Suscriptor en Bandol
Aquí encontrarás las respuestas a las preguntas más frecuentes sobre: la suscripción, las reservas, el funcionamiento de los barcos y los seguros.
Para lograrlo, hemos establecido una serie de normas y trucos.
En primer lugar, limitamos a 6 el número de abonados con acceso ilimitado y casi todas nuestras embarcaciones están disponibles durante todo el año (excepto durante el mantenimiento anual). Esto supone, según las zonas, entre 600 y 900 franjas horarias de salidas disponibles para compartir al año.
Además, gracias a nuestra tecnología, las embarcaciones se pueden reservar con una precisión de una hora. Por lo tanto, es posible que varios abonados puedan disfrutar de la misma franja horaria. Por ejemplo, un pescador puede decidir salir de 5:00 a 9:00 de la mañana, y la embarcación estará disponible a partir de las 9:30 para otro abonado durante el resto de la mañana. Esto multiplica, por tanto, el número de franjas horarias disponibles para los abonados y no es raro que nuestras embarcaciones salgan de 3 a 4 veces al día con abonados diferentes.
Por último, hemos implantado la política de fichas, para limitar el número de franjas horarias reservadas por un suscriptor y dejar así siempre la posibilidad a los demás suscriptores de inscribirse en la programación. Por ejemplo, si tienes 2 fichas disponibles con tu suscripción, puedes reservar 2 franjas horarias, lo que suele corresponder a 2 medias jornadas. Así pues, puedes reservar 2 medias jornadas en fechas diferentes o 1 jornada completa.
Recogerás tu ficha al inicio de la salida en cuestión y así podrás reservar tu próxima salida para los días siguientes.
Esta técnica, que lleva tres años funcionando con buenos resultados, permite agilizar la planificación y garantizar a todos el mismo acceso al barco, sin limitar en ningún caso el número de salidas que puede realizar cada abonado.
El sistema de fichas es un sistema muy justo para todos los miembros de un barco. Permite a cada abonado reservar franjas horarias.
El hecho de que el número de fichas sea limitado para cada suscriptor permite garantizar la disponibilidad en todo momento. Por ejemplo: tú, al igual que el resto de miembros, dispones de 2 fichas de reserva. Si hay 6 miembros en el barco, puede haber hasta 12 franjas horarias reservadas en el calendario, pero no más, ya que, mientras no se hayan consumido sus fichas, no es posible reservar otras. Lo mismo ocurre con los demás abonados.
La aplicación móvil solo te vuelve a asignar fichas a partir de el momento en que hayas consumido tu salida. ¡Equidad garantizada para todos los miembros gracias a este sistema! Y no hay posibilidad de que ningún miembro abuse del sistema de reservas.
No, no es posible pagar la tarifa anunciada de la suscripción mensualmente. La tarifa mensual es válida para todo un año. Se trata de una facilidad de pago que requiere un compromiso mínimo de 12 meses.
Por motivos legales, relacionados principalmente con los seguros, el contrato es nominativo en una suscripción clásica.
El capitán de la embarcación es el responsable de la misma según lo establecido en el contrato, y debe estar a bordo en cada salida. No obstante, puedes llevar a tantas personas (amigos o familiares) como permita la capacidad de la embarcación .
Sin embargo, si eliges la oferta Duo , puedes compartir tu suscripción con otro capitán autónomo y, solo en ese caso, sí, la suscripción se comparte entre dos personas, y ambas personas están cubiertas por el seguro.
En el Liberty Pass hay un máximo de 6 abonados por barco. En casos excepcionales, según cada situación, se puede optimizar el uso del barco.
La mayoría de nuestras suscripciones son diarias. Sin embargo, disponemos de algunas suscripciones para veleros habitables, veleros, catamaranes y veleros con camarote que permiten pasar de 1 a 14 noches consecutivas en el mar, según la suscripción que hayas contratado.
Sí, puedes darte de alta cuando quieras, y tu suscripción tendrá una duración de 12 meses a partir de la fecha de inicio del contrato: tanto si decides empezar tu suscripción en verano como en invierno, siempre tendrá una duración de 12 meses y, por lo tanto, abarcará un año completo.
Por el momento, no es posible navegar por toda Francia con tu suscripción.
No obstante, ofrecemos abonos a la carta y, si dispones de un Liberty Pass en una ciudad, podemos ofrecerte, a un precio muy atractivo, salidas a la carta a un destino de vacaciones al que sueles acudir.
No, el depósito ya está lleno cuando se embarca, por lo que el reabastecimiento del depósito debe realizarlo usted mismo y correrá a su cargo cada vez que regrese al puerto.
Reservas tus salidas a través de una aplicación móvil desde tu smartphone. Puedes ver los horarios disponibles y colocas tus fichas de reserva en el calendario del barco a través de la aplicación móvil.
Puedes realizar el check-in y el check-out del barco por tu cuenta gracias a la aplicación móvil de tu teléfono y a una caja de llaves.
Deberá hacer fotos del estado de la embarcación, del combustible y anotar cualquier anomalía que detecte en la embarcación, tanto a la salida como a la vuelta.
Contará con el apoyo de un entrenador, que será su persona de contacto durante todo el periodo de vigencia de su suscripción. La formación para familiarizarse con la embarcación consiste en presentarle la embarcación con todo detalle, realizar las maniobras de salida y entrada al puerto y comprobar que se siente lo suficientemente seguro como para salir a navegar por su cuenta.
El entrenador también es tu persona de contacto en caso de imprevistos meteorológicos o técnicos.
Esta suscripción resulta rentable a partir del momento en que sales 7 u 8 veces como MÍNIMO al año. A partir de ese momento, sales ganando, ya que ahorras en cada salida, en comparación con el alquiler convencional. No tienes que preocuparte por comprar un barco, ni por los seguros, ni por buscar o pagar una plaza de puerto, ni por el mantenimiento ni por un eventual remolque. Navegas todo el año por un precio que, a menudo, equivale al de la plaza de puerto, con total tranquilidad. Ahorras tiempo, energía y dinero.
Exacto, puedes firmar tu presupuesto. Tu plaza en la embarcación queda así reservada hasta que el Liberty Coach la valide durante tu primera salida. Es él quien ratifica definitivamente tu suscripción el día en que te hagas cargo de tu embarcación mediante la firma del contrato.
No, no una vez que hayas firmado el contrato. La tarifa acordada no variará, aunque aumente en los meses siguientes. Tu tarifa se mantendrá sin cambios durante el periodo de suscripción.
Tanto si navegas 10, 20 o 30 veces al año, o incluso más, tu cuota mensual y, por lo tanto, anual, no varía.
Se trata de una domiciliación bancaria mensual.
Para dar de baja su suscripción una vez finalizado el periodo de compromiso de 12 meses, solo tiene que enviar, por correo certificado con acuse de recibo, 90 días antes de que finalice su suscripción, una carta de baja a la siguiente dirección:
Nauticoncept – Liberty Pass – 551 Rue Alain Colas, 71000 Mâcon
Sí, dependiendo del tamaño de la embarcación, se te pedirá una fianza al inicio de la suscripción.
En caso de siniestro, el cheque de fianza se utiliza para pagar la franquicia y los demás gastos no cubiertos por el seguro según las condiciones generales de contratación específicas.
Sí, tu entrenador contrata una póliza de seguro multirriesgo para tu embarcación durante todo el año.
No, el remolque de la embarcación nunca corre a tu cargo. Lo cubre el seguro del operador. En caso de siniestro, ponte en contacto con tu entrenador lo antes posible.
El seguro de la embarcación está sujeto a una franquicia cuyo importe se establece en las condiciones particulares del contrato de suscripción. El abonado será responsable del importe de esta franquicia y de otros gastos no cubiertos por el seguro, estipulados en las condiciones generales de uso particulares para los elementos situados por debajo de la línea de flotación. (por ejemplo: hélice, defensas, etc.)
En el caso de daños menores, no resulta ventajoso presentar una reclamación al seguro, sobre todo teniendo en cuenta los posibles gastos de tramitación. Por lo tanto, se dará prioridad a una solución amistosa entre el abonado y el profesional. Esto incluye la pérdida de elementos de la embarcación (tapicerías, boyas de protección, ancla, etc.).
Descubre en este vídeo por qué nuestros suscriptores han decidido navegar de otra manera.