Navegar por Bretaña: guía para lanzarse por fin al mar
En Bretaña, decidir salir a navegar no significa simplemente partir. Significa aceptar, casi conscientemente, comprometerse en una sucesión de etapas que todos los navegantes conocen de memoria.
Todo suele empezar de la misma manera. Un intervalo de buen tiempo. No excepcional, pero aceptable. Cielo despejado, viento moderado, oleaje anunciada como «manejable». Nos miramos, dudamos un poco y siempre hay alguien que acaba diciendo:
«Ahora mismo, sería una pena no ir».
En principio, todo el mundo está de acuerdo. Las ganas están ahí. Pero entre las ganas y el momento en que el barco realmente zarpa, hay una serie de pasos obligatorios. Hay todo un mundo de preparativos, esperas, pequeños imprevistos y, a veces, renuncias temporales.
Capítulo 1 – Hace buen tiempo... pero no por mucho tiempo.
Cuando se toma la decisión, el tiempo sigue siendo favorable. Rara vez es ahí donde surge el problema. Lo que complica las cosas es el tiempo que se necesita para convertir una buena idea en una salida agradable.
El barco está en su remolque. Hay que engancharlo correctamente, comprobar las correas y asegurarse de que no se ha olvidado nada desde la última salida. Se carga lo que faltaba la última vez, se quita lo que no sirve para nada y se pone en marcha.
Según el puerto, el trayecto dura entre treinta y cuarenta y cinco minutos. Por el camino, ya echamos un vistazo al cielo. Sigue estando bien, pero un poco menos luminoso que al principio.
Al llegar al puerto, hay mucha gente. Era de esperar. Cuando las condiciones son buenas, a todo el mundo se le ocurre lo mismo. La bodega está llena. Esperamos. Intercambiamos algunas palabras. Observamos las maniobras de los demás.
Por fin comienza la botadura. El remolque chirría, el barco desciende lentamente, el motor vacila antes de arrancar. Mientras tanto, el viento arrecia un poco. Nada alarmante, pero lo suficiente como para cambiar el ambiente.
Y este pensamiento pasa por la mente de muchos: si el barco hubiera estado listo para zarpar inmediatamente, la salida no habría transcurrido de la misma manera.
Capítulo 2 – El varadero: un lugar aparte
El calado no es un simple lugar de paso. Es un lugar de observación. Un espacio donde cada uno se convierte en espectador, a veces en comentarista.
Nadie se conoce realmente, pero todos tienen una experiencia que compartir. Hay quien observa desde el muro, quien señala un detalle, quien explica cómo lo ha hecho durante años.
No es nada malo. A menudo es incluso benévolo. Pero contribuye al paso del tiempo. La maniobra se lleva a cabo. Lentamente. Con precisión. Sin prisas.
Cuando el barco está en el agua y el motor arranca, se siente un ligero alivio. La navegación puede comenzar. Aunque gran parte de la energía ya se haya consumido antes de salir del puerto.
Capítulo 3: El motor y sus pequeños hábitos
Un motor tiene su propia lógica, sobre todo cuando lleva un tiempo sin funcionar, como al salir del invierno.
Lo encendemos. Se cala... Lo intentamos de nuevo. Y por fin arranca. Luego petardea, pero se ha puesto en marcha. Sí, pero ¿por cuánto tiempo?
Una vez en marcha, todo parece funcionar correctamente. El barco navega bien, los primeros minutos son agradables. Hasta que se oye un ruido inusual. No es preocupante, pero sí lo suficientemente estresante como para llamar la atención.
A pesar de todo, seguimos adelante. Con más precaución. Escuchamos. Vigilamos. La mirada pasa regularmente del motor al cielo, y luego al agua que nos rodea.
No es preocupación. Estamos acostumbrados a estar alerta.
Capítulo 4 – Regresar antes de lo previsto
La decisión de volver nunca llega de forma repentina. Se impone gradualmente.
El viento ha arreciado un poco. El ruido del motor ha vuelto. La marea está bajando considerablemente. No es nada dramático, pero hay suficientes elementos como para plantearse volver lo antes posible.
Entonces alguien dice, con calma: «Quizás no insistamos».
Nadie se opone a ello. Porque todos han hecho el mismo cálculo.
El regreso transcurre sin incidentes. El barco ha salido a tiempo, lo volvemos a colocar en el remolque y guardamos todo a toda prisa en el barco. Tenemos que hacer el viaje de vuelta, estamos cansados y es en ese momento cuando tenemos que aclarar, cubrir con lonas y guardar todo.
A menudo es en ese momento cuando nos damos cuenta: el trayecto, la espera, los preparativos, la puesta a flote... para dos horas de navegación.
Después de devolver el barco, sacarlo del agua, volver a amarrarlo, volver a la carretera para regresar a casa, aparcarlo, enjuagarlo, cubrirlo con la lona, solo... Acabamos en el sofá, agotados pero tranquilos. La carga mental del navegante...
Capítulo 5 – Lo que muchos terminan diciéndose a sí mismos
A los navegantes bretones les gusta valerse por sí mismos. Les gusta comprender, anticiparse y mantener su equipo. Esta autonomía forma parte de su forma de navegar.
Pero con el tiempo, muchos acaban llegando a la misma conclusión, a menudo sin formularla realmente. La navegación no se ha vuelto más complicada, es el marco técnico que la rodea el que se ha vuelto pesado.
No es el barco lo que cansa. Son los aspectos secundarios. El transporte, la manipulación, el almacenamiento, las averías y roturas, la organización que hay que prever en cada salida. El remolque, durante mucho tiempo símbolo de libertad, a veces se convierte en un paso de más.
Para algunos, es un estilo de vida desde hace generaciones. Para otros, se convierte en una costumbre. Y otros se adaptan... Conservan su barco, pero buscan soluciones para navegar cuando les apetece, sin tener que volver a pasar por todos los trámites obligatorios cada vez. No se trata de renunciar, sino de buscar otras formas de navegar y volver a disfrutar.
Navegar, simplemente
Navegar por Bretaña implica aceptar muchos factores. Hay que lidiar con el clima, los horarios y las limitaciones materiales. Eso siempre ha formado parte del juego.
Muchos se dan cuenta, con perspectiva, de que ya no buscan hacer salidas largas de un día, sino que prefieren salir con más regularidad, en salidas más cortas, sin que ello se convierta en una carrera de obstáculos cada vez.
Algunos cuentan que han cambiado su forma de hacer las cosas. De hecho, ahora navegan cuando se presenta una oportunidad, sin preparativos laboriosos, sin depender de una serie de pasos obligatorios. No porque les guste menos el barco, sino porque les gusta navegar sin esa carga mental.
Entre ellos, hoy en día encontramos personas que han encontrado ese equilibrio en Bretaña con Liberty Pass. Algunos han vendido su barco, han hecho espacio en el jardín (se acabó el remolque en casa), duermen mejor... No es una ruptura con sus hábitos, sino una forma más sencilla de navegar cuando el tiempo y las ganas lo permiten.
Por el equipo Liberty Pass, firmado por Flavie Moitessier.
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