Ottenere la patente nautica permette di iniziare a navigare. Ma tra il superamento dell’esame e il sentirsi perfettamente a proprio agio da soli al timone, c’è inevitabilmente un periodo di apprendimento.
Come reagisce la barca quando inserisco la retromarcia? Come si fa a mantenere una quantità sufficiente di gas per garantire la manovrabilità? Come si fa ad attraccare con il vento? Cosa fare se il mio primo approccio al molo non va a buon fine? Posso uscire con queste condizioni meteorologiche?
Queste domande sono del tutto normali quando si è alle prime armi con la nautica da diporto.
La buona notizia è che la disinvoltura arriva gradualmente. Non si tratta di sapere già tutto fin dalla prima uscita, ma di acquisire i giusti riflessi e, soprattutto, di navigare abbastanza da trasformarli in automatismi.
Ecco i punti che riteniamo fondamentali per andare avanti.
La patente nautica è un punto di partenza
La patente nautica costiera fornisce le conoscenze indispensabili per navigare: normativa, segnaletica, regole di precedenza, sicurezza, condizioni meteorologiche, utilizzo della radio VHF in base alle qualifiche possedute, ecc.
Ma, proprio come per la guida automobilistica, la formazione iniziale non sostituisce l’esperienza.
Le prime uscite consentono di mettere alla prova la teoria in situazioni molto più concrete: lasciare un posto barca, gestire le cime di ormeggio, prevedere la traiettoria dell’imbarcazione, tenere d’occhio l’ambiente circostante o tornare al pontile quando il vento si è alzato.
L'obiettivo delle prime uscite in barca non è quindi quello di cercare subito le difficoltà, ma piuttosto quello di acquisire esperienza in modo graduale.
È importante esercitarsi nelle manovre portuali
Per molti neofiti della nautica da diporto, non è la navigazione in mare a suscitare maggiore apprensione, bensì il porto.
Ed è comprensibile: lo spazio è limitato, ci sono altre imbarcazioni nelle vicinanze e bisogna fare i conti con il vento, a volte con la corrente, il tutto mentre si manovra a bassa velocità.
Capire come reagisce la propria barca
Ogni imbarcazione ha un proprio comportamento. È particolarmente utile osservare:
- il suo raggio di sterzata;
- la sua reazione in retromarcia;
- la sua inerzia quando si riducono i gas;
- l'effetto del vento sullo scafo;
- la distanza necessaria per rallentare;
- la sua reazione quando si passa dalla marcia avanti alla folle e poi alla retromarcia.
È inoltre importante trovare il giusto equilibrio nell'uso dell'acceleratore. L'obiettivo è mantenere una propulsione sufficiente affinché l'imbarcazione rimanga reattiva, senza però raggiungere una velocità eccessiva. Brevi accelerazioni, seguite da un ritorno al punto morto, spesso consentono di controllare meglio l'imbarcazione.
Questo comportamento non si impara solo dai libri. Bisogna percepirlo. Ed è diverso da una barca all’altra.
Il vento ha un'importanza fondamentale alle basse velocità
In mare, qualche nodo di vento può sembrare poco significativo. In un porto, invece, può stravolgere completamente una manovra.
A bassa velocità, l’imbarcazione presenta una minore stabilità laterale e l’azione del vento diventa particolarmente evidente. A seconda della forma e del profilo dell’imbarcazione, la prua o la poppa possono andare rapidamente alla deriva.
Prima di effettuare una manovra, prendetevi quindi qualche secondo per osservare. Da dove soffia il vento? In quale direzione spingerà la barca? Vi avvicinerà al molo o, al contrario, vi allontanerà da esso?
Una bandiera, le bandiere del porto, le imbarcazioni vicine o semplicemente la sensazione del vento possono fornire indizi preziosi. Con l’esperienza, questa osservazione diventa quasi automatica.
Prevenire piuttosto che reagire all'ultimo momento
Una delle differenze tra un diportista alle prime armi e uno esperto spesso non risiede tanto nella velocità di reazione quanto nella capacità di anticipare le situazioni.
Il diportista esperto si prepara meglio a ciò che sta per accadere.
Prima di entrare in porto, ad esempio, i parabordi possono già essere posizionati e le cime preparate. L'equipaggio sa già cosa dovrà fare. Il pilota conosce la sua posizione e ha osservato il vento.
La stessa logica vale anche in navigazione. Avvistare una barca in lontananza e prevedere le rispettive rotte è più rassicurante che aspettare di dover prendere una decisione in tutta fretta.
In barca, avere qualche secondo di vantaggio semplifica enormemente le cose.
Condizioni meteorologiche e stato del mare: saper rinunciare fa parte della navigazione
Consultare le previsioni del tempo non significa semplicemente controllare se farà bel tempo.
Il vento, la sua direzione, la sua evoluzione nel corso della giornata, lo stato del mare e le condizioni locali devono essere presi in considerazione nella decisione.
Per un diportista alle prime armi, è particolarmente utile iniziare in condizioni facili. Ciò consente di concentrare la propria attenzione sull’imbarcazione, sulle manovre e sulla navigazione, piuttosto che sul dover gestire contemporaneamente condizioni difficili.
E se le condizioni superano il vostro livello di esperienza, rimandare un’uscita è una decisione da marinai, non un fallimento.
L'avanzamento deve essere graduale.
Prepararsi per ogni uscita, anche se dura solo qualche ora
Una gita in barca può sembrare una cosa semplice: qualche ora in famiglia, una passeggiata lungo la costa o un pranzo all’ancora.
Eppure, dedicare qualche minuto prima della partenza permette di evitare molti problemi.
Prima di salpare, prendete l’abitudine di verificare, in particolare, le condizioni meteorologiche e la loro evoluzione, il carburante o l’autonomia disponibile, l’attrezzatura di sicurezza necessaria, il funzionamento generale dell’imbarcazione, la zona di navigazione prevista ed eventuali particolarità locali.
Pensate anche alle persone che navigano con voi.
Tutti sanno dove si trovano i dispositivi di sicurezza? Qualcuno a bordo sarebbe in grado di spegnere il motore o chiamare i soccorsi se il pilota fosse momentaneamente impossibilitato a farlo?
Questi piccoli accorgimenti contribuiscono a rendere la navigazione più serena.
Conoscere la propria barca cambia molte cose
Cambiare barca regolarmente può essere piacevole quando si desidera scoprire modelli diversi. Ma quando si è alle prime armi, navigare più volte sulla stessa barca presenta anche un reale valore didattico.
Man mano che si esce in mare, si impara dove si trova ogni attrezzatura. Si acquisisce una migliore conoscenza delle dimensioni dell’imbarcazione. Si riesce a prevedere meglio la sua inerzia e la sua reazione al vento. Si comprende il suo comportamento in retromarcia.
A poco a poco, alcune azioni che richiedevano molta concentrazione diventano naturali.
Conoscere bene l'imbarcazione permette anche di dedicare maggiore attenzione a ciò che accade intorno: traffico, segnaletica, condizioni meteorologiche, passeggeri e navigazione.
Navigare regolarmente è uno dei modi migliori per migliorare
È difficile acquisire una certa automaticità con solo poche uscite molto distanziate tra loro.
Dopo diversi mesi senza navigare, una manovra che cominciava a diventare naturale può richiedere nuovamente molta concentrazione.
Al contrario, la regolarità permette di variare le situazioni: uscita in mare calmo, ritorno con un po’ più di vento, manovre in diverse configurazioni, navigazione in famiglia, ancoraggio, scoperta di nuove zone…
È proprio questo bagaglio di esperienze che permette di acquisire maggiore autonomia come diportista.
Del resto, non è necessario che ogni uscita sia una lunga giornata in mare. Una navigazione di poche ore può essere l’occasione per perfezionare le proprie tecniche di avvicinamento, ripassare alcune manovre o semplicemente mantenere le proprie abitudini.
Per migliorare le proprie abilità in barca, navigare spesso è importante almeno quanto navigare a lungo.
Liberty Pass: allenarsi regolarmente e acquisire maggiore autonomia
L'accesso regolare a un'imbarcazione permette di trasformare le conoscenze acquisite durante il corso per la patente in veri e propri automatismi.
Questo è anche uno dei vantaggi offerti da Liberty Pass a chi si avvicina al mondo della nautica da diporto.
Il principio dell'abbonamento consiste nel disporre di un accesso ricorrente a un'imbarcazione e poterla prenotare per le proprie uscite, secondo le modalità dell'offerta scelta. Le offerte Liberty Pass funzionano in particolare con un sistema di fasce orarie di prenotazione rinnovabili, le cui condizioni variano a seconda delle imbarcazioni e dei porti.
Per chi ha appena ottenuto la patente nautica, l’interesse non risiede quindi solo nel fatto di poter accedere a un’imbarcazione, ma anche nella regolarità con cui si pratica questa attività.
Poter uscire in mare per mezza giornata, ripetere le manovre, acquisire gradualmente sicurezza e ritrovare una barca che si conosce bene permette di continuare ad imparare anche dopo aver ottenuto la patente nautica.
Una guida pratica per imparare a manovrare meglio la barca
Da Liberty Pass, la presa in mano dell’imbarcazione permette anche di familiarizzare con il suo funzionamento e di mettere a punto gli aspetti fondamentali prima di navigare in autonomia, in particolare le manovre.
L’obiettivo non è ovviamente quello di trasformare un neopatentato in un navigatore esperto in una sola sessione. Si tratta piuttosto di fornirgli le basi giuste per utilizzare quella barca: comprenderne il funzionamento, il comportamento e le manovre fondamentali per iniziare a navigare con maggiore serenità.
Il resto viene con la pratica. Uscita dopo uscita, le manovre diventano più naturali e il diportista acquisisce maggiore esperienza.
Un'alternativa alla proprietà o una fase preliminare all'acquisto?
Non tutti i diportisti hanno lo stesso progetto.
Per alcuni, il noleggio a lungo termine rappresenta una vera e propria modalità di navigazione: desiderano avere accesso regolare a un’imbarcazione senza necessariamente diventarne proprietari.
Per altri, il Liberty Pass può rappresentare una tappa intermedia prima dell’acquisto della prima barca.
E questo periodo può rivelarsi particolarmente utile.
Navigare regolarmente permette di capire quali sono i propri reali utilizzi prima di scegliere una barca: quante persone salgono a bordo di solito? Per uscite di quale durata? Con quali attrezzature? Per gite di piacere, pesca, sport acquatici o uscite in famiglia?
Soprattutto, permette di affrontare un eventuale progetto di acquisto con maggiore esperienza alle spalle.
Anziché imparare contemporaneamente a manovrare la propria prima imbarcazione e a gestire tutto ciò che comporta il possesso di una barca, il futuro proprietario potrebbe aver già acquisito parte delle competenze necessarie per la navigazione da diporto.
È navigando che si acquisisce maggiore autonomia
Un neofita della nautica da diporto non deve necessariamente padroneggiare tutto fin da subito.
Deve soprattutto imparare a osservare, anticipare, preparare le sue uscite e riconoscere le situazioni che vanno ancora oltre il suo livello di esperienza.
Le manovre diventano più fluide. La lettura del vento diventa più intuitiva. La preparazione diventa un’abitudine. Le decisioni diventano più naturali.
Ma ciò richiede qualcosa di difficile da sostituire: il tempo trascorso in acqua.
È proprio qui che la pratica regolare assume tutto il suo significato. Con Liberty Pass, l’abbonamento permette di navigare tutto l’anno, imparando al contempo a conoscere una barca e sviluppando progressivamente la propria autonomia.
Che si tratti di sottoscrivere un abbonamento a lungo termine o di prepararsi per un futuro acquisto, l’obiettivo rimane lo stesso: navigare di più, imparare ad ogni uscita e acquisire progressivamente sicurezza al timone.
Domande frequenti per i nuovi diportisti
Sì. Il brevetto fornisce le conoscenze e le competenze necessarie per ottenerlo, ma la dimestichezza deriva anche dall’esperienza. Le manovre in porto, la capacità di prevedere il vento o anche il controllo dell’imbarcazione diventano in genere più naturali con la pratica.
La costanza è fondamentale. Uscire spesso, anche per brevi periodi, permette di esercitarsi nelle manovre, imparare ad anticipare le situazioni e mantenere i propri automatismi. È preferibile iniziare in condizioni meteorologiche favorevoli e aumentare gradualmente la difficoltà.
È particolarmente utile esercitarsi nell'entrata e nell'uscita dal posto barca, nella retromarcia, nelle inversioni di marcia a bassa velocità, nell'avvicinamento a un pontile e nella manovra dell'imbarcazione con il vento.
Non è obbligatorio, ma può facilitare l'apprendimento. Navigare regolarmente su un'imbarcazione che si conosce bene permette di prevedere meglio le sue dimensioni, la sua inerzia e il suo comportamento durante le manovre.
Può essere interessante per un diportista che desidera navigare regolarmente. Con Liberty Pass, l’accesso ricorrente all’imbarcazione consente in particolare di aumentare il numero di uscite e di acquisire progressivamente esperienza. L’abbonamento include anche un servizio di coaching per accompagnarvi nella presa di confidenza con l’imbarcazione e aiutarvi ad acquisire rapidamente autonomia durante le vostre prime uscite in mare.
Sì, l’abbonamento può essere considerato come una modalità di navigazione sostenibile o come una fase preliminare a un progetto di acquisto di una barca. Questa pratica consente, in particolare, di acquisire esperienza e di comprendere meglio gli aspetti pratici prima di scegliere, eventualmente, la propria barca.